“3年前，大家都在说，你们未来大概率就是中国汽车的新黄埔军校，从其他车企/公关代理来了那么多的人才，改革肯定没问题。”“3年后的现在，传起来我们准备裁员20%，真的让人有点恐慌，我不少同事已经开始随手投简历了

　　奥博穆带领下的CARIAD更重视效率，更愿意开放地将供应商吸纳进来，而不是一味地追求全栈技术绝对掌控。 作者章涟漪 在对旗下软件公司CARIAD进行全方位调整后，大众正加快对外合作脚步。 5月17日，澳门新葡萄新京网址英国《金融时报》发布消息指出，大众汽车已与华为就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈

　　导语Introduction马斯克其人的魅力正在于这两组看似相悖的词在他的身上实现了完美地融合，这么多人在特斯拉投资者日被放过鸽子后，还愿意关注特斯拉股东大会，也正是因为马斯克的个人魅力实在强大。澳门新葡萄新京网址作者

　　辣椒汽车·车市观察：最近，曾经的低速电动车（即“老头乐”）一哥雷丁汽车正式申请破产，而它所在的微型电动车市场，在今年第一季度也迎来了销量的“滑铁卢”，同比下降了四成。根据乘联会公布的数据，今年1月份，受春节因素的影响，微型电动车的销量狂跌至4万辆以下，同比暴跌了六成

　　导语Introduction最近一段时间，各式各样的“丧钟”位于行业中，可谓再度此起彼伏。作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨靳鹏辉“在这个行业里干活，你会发现有一些很让人无语的现象：舆论对创业失败的创始人会有不同程度的冷言讽语

　　文/陈秋晓编辑/周雄飞上市之际便快速奔跑的五菱宏光MINI EV，要开始面临成长阵痛了。从2020年7月切入微型纯电市场后，五菱宏光MINI EV就长时间霸榜新能源销冠，并成功掀起了迷你小车的热潮。官

　　民生视角看车市/左右观车海南报道：一场围绕起亚汽车和现代汽车在美国销售的车辆“不防盗”的视频以及讨论，在网上流传良久，也议论良久。事情发展到现在已演变为，被盗窃过的起亚以及现代车主以厂家忽视防盗系统给

　　华为居然要“卖身”给大众了？据英国《金融时报》的消息，大众汽车已与华为就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈。其实早在21年时，就已经有消息传出大众与华为合作将成立合资公司研发自动驾驶技术的消息，但是却没有确认的消息

　　作者Amy 编辑德新 赛力斯，华为智选车的B面。 2021年，赛力斯SF5进入华为渠道销售，华为自此开启了智选车模式。到年末，双方更是推出AITO品牌。AITO凭借M5/M7等车型在2022年拿下了超过7.5万台的销量，成为增长最快的智能电动车品牌之一

　　5月11日，由华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）主办的2023中国数字能源生态大会在北京圆满举行。同期，华为充电网络产业分论坛成功举办。来自行业协会、车企代表、动力电池厂家、合作伙伴等济济一堂，共同研讨产业最前沿趋势，探索行业技术最新突破，共享成功案例及宝贵的实践成果

　　4月份新能源SUV销量排名TOP10乘联会公布了4月份新能源SUV的销量排名，前十位的榜单里，比亚迪风光无限自不必多说，已经不会让人意外了。另外，理想也有两款车型上榜，极氪001和零跑C11的上榜也是证明了其实力

　　用“拨开乌云，见到光明”来形容中国现阶段的经济情况再好不过，历时三年的疫情正式结束，陷入低谷期的经济迅速复苏，根据相关数据统计，一季度我国GDP增速4.5%，创下了四个季度以来

　　去年一年，拥抱华为的赛力斯有多风光，澳门新葡萄新京网址全写在AITO问界的销量里。 问界系列自从去年3月份上市以来，就一直高增长，从首月3000多辆的销量，一路飙至10月份的1.2万辆销量。虽然在11月份下滑了一点点，但12月又恢复到了1万多辆

　　阿里发布公告指达摩院自动驾驶团队将全部并入菜鸟集团，虽然并没有说关闭自动驾驶业务，但是自动驾驶业务已不再是阿里看重的业务，导致如此结果在于当前汽车行业发生的重大变化。一、传统汽车开始发力今年4月份的新

　　iPhone替代诺基亚，也不是靠呼吁禁售诺基亚，而是凭产品和技术上的优势将其打败。文佘宗明「2023年还买燃油车，就好比1911年入宫，1949年加入国军」这两年，踩踏燃油车俨然成了新风尚，「买燃油车or买新能源汽车」的选择题愣是跟鄙视链的优劣好坏挂上了钩

　　本文系深潜atom第653篇原创作品 近日有消息称，毫末智行即将发布一款新型无人配送车，目前已进入最终上市阶段。据消息人士透露，这次推出的产品主打更高性价比，并聚焦末端物流自动配送，“价格会非常惊人”

　　属于用户的选择权，就应该交还给用户。最近，特斯拉在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下，决定对已在中国市场销售的110余万辆Model 3 、ModelY、Model S、 Model X等车型实施召回

　　传统汽车经销商真正的挑战才刚刚开始。对于一些汽车品牌而言，随着销售渠道的萎缩，也将加剧在终端市场的衰败。 “卖车业务已经全面关停，只有客户需要下订，再去其他地区4s店提车，目前只保留售后维修的业务

　　裁员是唯一选择？ “裁员宜早不宜晚，宜快不宜慢。” 由于正在经历向电动汽车过渡的阶段，全球汽车企业纷纷采取裁员和收购策略以降低成本，自从去年以来，国内外各大巨头均开始“人员优化”，而且是毫无征兆的